一輛2016款本田繽智。該車發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，到店清碼后，離店時(shí)沒(méi)亮，行駛幾公里后又點(diǎn)亮了。

診斷過(guò)程：

1.HDS查看DTC;

2．查看系統(tǒng)電路圖，如下：

3．工作原理（由電路圖）：

①搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)搖臂機(jī)油控制電磁閥的工作情況；

②發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速、VTEC系統(tǒng)不工作時(shí)，B18端子無(wú)PCM控制信號(hào)輸出，搖臂機(jī)油控制閥關(guān)閉，壓力機(jī)油不能通過(guò)控制閥進(jìn)入VTEC執(zhí)行機(jī)構(gòu)，搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)，B21端子給PCU一個(gè)低電位信號(hào)；

③反之，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、VTEC系統(tǒng)工作時(shí)，B18端子輸出PCM控制信號(hào)，搖臂機(jī)油控制閥打開(kāi)，壓力機(jī)油通過(guò)控制閥進(jìn)入VTEC執(zhí)行機(jī)構(gòu)，同時(shí)推動(dòng)搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)使其斷開(kāi)，B21端子給PCU一個(gè)高電位信號(hào)。

4．原因分析：

目前，HDS讀取DTC為P2646(搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)電路電壓過(guò)低），由DTC生成原理推斷，在B18端子有PCM控制信號(hào)輸出時(shí)，B21端子卻檢測(cè)到了低電位信號(hào)，從而生成DTC P2646。

可能的故障原因有：

①搖臂機(jī)油控制電磁閥損壞；

②搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)損壞；

③搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)控制線路短路；

④機(jī)油壓力不足；

⑤搖臂機(jī)油控制閥卡滯，或油道堵塞。

5．原因確認(rèn)：

搖臂機(jī)油壓力傳感器數(shù)據(jù)顯示，機(jī)油壓力無(wú)異常；檢查壓力開(kāi)關(guān)和控制閥線路以及插接器狀態(tài)，無(wú)異常；購(gòu)買2個(gè)月、行駛2千多公里的新車，搖臂機(jī)油控制閥卡滯、或油道堵塞的可能性極低。

因此，判斷故障原因?yàn)椋?/p>

①搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)損壞----始終處于閉合狀態(tài)

②搖臂機(jī)油控制電磁閥損壞----不工作

更換搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)，測(cè)試

更換搖臂機(jī)油控制電磁閥，測(cè)試：

拆卸搖臂機(jī)油控制閥體總成，檢查：

異物為鋁合金切屑

清除鋁合金切屑后，裝回?fù)u臂機(jī)油控制閥體總成，測(cè)試，數(shù)據(jù)流顯示相關(guān)系統(tǒng)工作正常，不再有臨時(shí)故障碼產(chǎn)生，故障己排除。

案例總結(jié)：

1．因鋁合金切屑卡住搖臂控制閥滑閥，使其始終處于關(guān)閉狀態(tài)（即便電磁閥工作，滑閥也無(wú)法移動(dòng)辦壓力機(jī)油無(wú)法進(jìn)入VTEC執(zhí)行機(jī)構(gòu)，同時(shí)無(wú)法推動(dòng)搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)使其斷開(kāi)，所以，B21端子始終為低電位。

2．故障診斷始終遵循由簡(jiǎn)而繁、循序漸進(jìn)的原則，不要放過(guò)任何一個(gè)可能原因的排查。